透水混凝土是依據城市道路的缺陷而研發(fā)而成的新型路面鋪裝，它的呈現徹底改動了混凝土的形像，特有的多孔構造有利于大氣層與地表熱量、水分停止互換，從而降低空中溫度，有效緩解“熱島效應”。其高透水性、高承載、高抗凍融、良好的裝飾性成為透水混凝土的亮點。

透水混凝土配合比
 透水混凝土是選用骨料碎石、透水料、膠結料、水泥、水等按必定份額經過均勻拌和，攤鋪成路面。透水混凝土要有面層和墊層兩部分構成，其間面層為有色層；墊層為素色層。
 面層
1.碎  石：應選用7.5px-12.5px的石子。
2.水  泥：應選用《GB175-2007》425#一般硅酸鹽水泥。
3.透水料：要用于透水混凝土面層，是一種高分子聚合物，經過添加透水料的用量，能在不添加水泥用量的基礎上極大進步透水混凝土的抗壓強度與透水率。
          上色機理：無極顏料經高速渙散機三道工序進行充沛的預混，終究均勻渙散在透水猜中，將取得很好的上色作用。
 墊層
1.碎  石：應選用12.5px-25px的石子。
2.水  泥：應選用《GB175-2007》325#一般硅酸鹽水泥。
3.膠結料：要用于透水混凝土墊層，也是一種高分子聚合物，經過添加膠結料的用量，能在不添加水泥用量的基礎上極大進步透水混凝土的抗壓強度與透水率。

透水混凝土節(jié)省了石材料的開采、雨水通地面層直接滲入地表，有效的補充地下水資源，冬天，土壤結凍膨脹，容易出現斷裂，透水混凝土外加劑中增加初凝階段起到的養(yǎng)護增強作用的成分，這樣使得液體被吸收流失的過程延長，提高透水混凝土耐久性，加上透水混凝土本身就具有很高的抗凍融性，不僅南方能用，在寒冷的北方也可以同樣使用。